Ultima zi a minivacantei la Istanbul a fost rezervata pentru plimbarea pe Bosfor si vizitarea partii asiatice a orasului. Despre Bosfor-Dardanele am invatat cu totii la orele de geografie dar nu strica o scurta recapitulare. Stramtoarea Bosfor uneste Europa cu Asia si Marea Neagra cu Marea Marmara (care este legată de Marea Egee prin strâmtoarea Dardanele și, prin intermediul acesteia de Marea Mediterană). Prin Bosfor trec anual aproximativ 55.000 mii nave (in medie 151 pe zi). De-a lungul timpului au fost construite trei poduri auto care unesc cele doua continente (primul in 1973, al doilea in 1988 si al treilea in 2016). In anul 2013 a fost inaugurat primul tunel feroviar subacvatic care uneste doua continente, numit Marmaray, cu o lungime de 1,4 Km si care este detinator al unui record mondial de adancime, ajungand pana la 62 metri sub nivelul marii.
Croaziera pe Bosfor, admirand de-o parte si de cealalta Europa si Asia, reprezinta una dintre principalele atractii turistice din Istanbul.
Partea buna e ca exista foarte multe oferte sau variante de croaziere dintre care se poate alege. Cea mai la indemana este croaziera prezentata la receptia hotelului, care in cazul nostru ar fi costat oficial 40 EUR cu cina/pranz incluse dar cu o reducere de 10 EUR, doar pentru noi si numai daca achiam cu o seara inainte de ziua plecarii. Toate hotelurile au cate o intelegere cu o firma sau un privat care organizeaza croaziere, deci nu aveti sanse sa scapati neofertati.
A doua varianta, la fel de simpla e o plimbare in zona portului, unde la fiecare 3 secunde cineva cu o harta in mana incearca sa te convinga sa alegi croaziera lor in timp ce iti arata pe unde te va plimba vaporasul. Dezavantajul este ca preturile sunt negociabile si ajungi sa afli pe vas ca desi ti s-a cerut initial 30 EUR si este fericit ca ai reusit sa negociezi la 20 EUR, strainii de langa tine au platit 15 Eur (pentru doua persoane).
A treia varianta, ceva mai oficiala sa zicem, sunt agentiile turistice care se gasesc peste tot prin oras si au afise si pliante cu diverse variante de croaziere pe Bosfor (cu durata de 4-5 ore/ mai scurta de 2 ore, la rasarit/ la apus, cu dansuri sau mancare specifica inclusa, etc). Insa a patra si cea mai sigura optiune este travestarea Bosforului cu vapoarele companiei oficiale de transport a orasului (Sehir Hatlari), care asigura in mod curent transportul localnicilor de pe o parte pe cealalta. Este foarte avatajos deoarece pretul unei calatorii este de 5TL (3,75RON), navele circula la fiecare 20 de minute si se poate alege traseul dorit fiind mai multe porturi/statii atat te partea europeana cat si pe cea asiatica. Noi am ales varianta de la Portul Eminonu (cel mai cunoscut din partea europeana, situat langa Podul Galata) pana la Uskudar (cel mai cunoscut de pe partea asiatica).
Aceeasi companie de stat Sehir Hatlari organizeaza si croaziere pentru turisti, la preturi foarte bune, dar trebuie verificat traseul si orarul pe site-ul lor inainte de a planui plecarea.
Imaginile de pe vapor sunt spectaculoase prin prisma peisajelor oferita dar si pentru ca sunteti insotiti de pescarusi. Se pot admira moscheele, Palatul Dolmahbace, zgarie-norii din zona moderna a orasului, constructiile de pe partea asiatica, iar inainte de a ajunge la Uskudar, vasul trece pe langa o mica insula unde este construit Turnul Fecioarei, un loc invaluit in mister si legende. In timpul epocii bizatine, împăratul vremii şi-a închis fiica în acest turn pentru a o apăra împotriva pericolelor prevestite de ursitoare, dar într-una din zile, un şarpe a ţâşnit din coşul cu mere adus de servitoare şi a muşcat-o pe tânăra prinţesă. Aceasta s-a stins din viaţă împlinind, astfel, destinul profeţit, iar de atunci turnul a fost denumit Turnul Fecioarei.
Fiind un traseu aglomerat, la intervale foarte scurte de timp, se pot observa vapoare trecand Bosforul. Este foarte impresionant cum prin centrul singurei capitale din lume aflata pe doua cotinente, tranziteaza vapoarele de mare tonaj.
Călătoriile lui Bob 